Tagg: Hållbart resande

Hållbart resande, tåg

Tro inte på allt du hör

I höstas gjorde jag ett inlägg på sociala medier som handlade om min tågresa Östersund – Stockholm. Jag beskrev hur jag lämnade hemmet omkring 22 och perrongen en halvtimme senare, på utsatt tid som vanligt. Vi kom även fram i tid. Efter arbetsdagen tog jag eftermiddagståget och fortsatte jobba.

Mitt inlägg ledde till många kommentarer. Jag insåg snabbt att min bild av hur det fungerar att åka tåg inte delas av alla. Min bild är att jag sover bra, jobbar bra och att tågen oftast går och kommer i tid. Andra har motsatt uppfattning, i synnerhet när det gäller punktligheten jämfört med andra transportslag så som ex. flyget.

Inom Region JH har vi, och gör fortfarande, ett par saker som underlättat för och påverkat ett ökat resande med tåg. Vi har infört en intern klimatväxling vilket i korta drag innebär att kostnader för tågresor reduceras med 20% i den interna bokföringen. Resor med flyg belastas med motsvarande ökning. Ett resultat av det, kombinerat med intensivt arbete från både politiker och tjänstemän, är att SJ under hösten 2018 åter startade att köra nattåg till Jämtlands län. Det underlättar resande väldigt mycket och det kan vi nu börja se i siffrorna.

I mellandagarna träffade jag en bekant som hävdade att flyget har betydligt högre punktlighet än tåget. Jag svarade att ”jag inte tror det”, men i samma stund insåg jag hur lite jag egentligen hade på fötterna så jag fortsatte;

”Men om du har siffror tar jag gärna del av dem”.
”Absolut, jag skickar dem”, sa min bekant. Jag väntar fortfarande.
Förra veckan diskuterades tågens punktlighet i media. Ingången var att punktligheten under 2018 kraftigt försämrats jämfört med tidigare år. Och det var sämre, punktligheten sjönk från ca 90% till ca 88%. 88% av tågen kommer fram i tid, dvs. inom 5 minuter. 12% kommer fram senare, alternativt avgår inte alls.

Jag har sökt motsvarande siffror för flyget och jag har bett våra statistiker att hjälpa mig. Kontentan är att det idag inte finns någon officiell statistik avseende punktlighetsstatistik för flyg. Därmed blir det också oerhört svårt att göra en rättvis jämförelse mellan tåg och flyg.

Detta är pudelns kärna i min krönika, vikten av att hålla huvudet kallt. Det är lätt till att ryckas med i diskussioner där åsikter och synpunkter framförs på ett bergsäkert och övertygande sätt. Det kan handla om batterivillverkning, klimatfrågan överlag eller något annat. Jag tror att många känner igen sig. Med det sagt har jag lovat mig själv att i ännu större utsträckning basera mitt arbete på fakta och officiella siffror. Mitt råd till er som läser den här krönikan blir således vad rubriken antyder; tro inte på allt du hör, ta reda på hur det ligger till!



Jimmy Anjevall
Projekledare
Energikontor Region Jämtland Härjedalen





Hållbara transporter Örebro

Efter succékampanjen: Nu får fler länsbor testa gratis kollektivtrafik

Under två veckor får 4 000 bilister får en chans att resa gratis med Länstrafiken i Örebro. Under prova-på-kampanjen får testresenärerna får fri tillgång till resor med tåg och buss. Målet är att fler ska upptäcka möjligheten att pendla med kollektivtrafik och ändra sina resvanor. Kampanjen är en del av projektet Hållbart resande i Örebroregionen och Tänk tanken.

I dagarna skickar prova-på-erbjudandet ut till 53 000 bilister i länet. Av de som ansöker om att få bli testresenärer väljs 4 000 bilister ut. De utvalda testresenärerna kommer att få åka med Länstrafiken i Örebro utan kostnad i två veckor under våren 2019.

För att delta i kampanjen krävs att resenärerna har körkort och är bilister i dag, och att de vill testa att resa kollektivt i stället.

– Vi vill att fler ska upptäcka fördelarna med att resa kollektivt och vi vet att den här typen av erbjudanden lockar många. Förra årets testresenärskampanj resulterade i att vanebilister som tidigare valt bort buss och tåg ökade sitt resande med kollektivtrafiken. Något som sedan höll i sig även efter kampanjens slut, säger Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef på Länstrafiken i Örebro.

Projektet finansieras av Tillväxtverket genom den Europeiska regionala utvecklingsfonden samt av Region Örebro län. Tillsammans med majoriteten av länets kommuner, universitetet och länsstyrelsen arbetar projektet för att inspirera fler att åka kollektivt, cykla eller gå.

Fakta
*Under våren 2018 fick cirka 4 000 bilister i länet uppleva fördelarna med att pendla med kollektivtrafiken.
*Efter försöket fortsatte drygt 600 testresenärer att resa med Länstrafiken
*Den förra kampanjens resultat resulterade i en besparing på 1 100 ton koldioxid, vilket motsvarar 275 flygresor tur och retur till Thailand.
*Nu får 53 000 länsbor en ny chans att ansöka om att bli testresenärer. Ungefär 4 000 kommer att väljas ut.



Tänk tanken + EU-logga + Region Örebro läns logga



Energikontor Region Örebro
Foto: Alexander von Sydow, Region Örebro Län

Östgötautmaningen, fossilfria transporter

Vinnare i Etanolutmaning sparade 2,5 ton CO2

Vid en närmare titt visade det sig att Valdemarsviks socialförvaltning körde biofuelfordon som kan tankas med både etanol och bensin, men att man bara tankade med bensin. Därför startades etanolumaningen, en utmaning där alla enhetschefer utmanades att få sin personal att börja tanka etanol i fordonen. I januari korades vinnarna.

Valdemarsviks kommun är med i projektet Östgötautmaningen med syfte att minska CO2utsläppen från sin fordonsflotta. Vid en närmare titt visade det sig att socialförvaltningen körde biofuelfordon som kan tankas med både etanol och bensin, men att man tankade bara bensin. Alla enhetschefer utmanades att få sin personal att börja tanka etanol i fordonen. Alla etanolbilar märktes med ett klistermärke på tanklocket och det placerades även en folder med information om närmaste tankställe för etanol i alla bilar. I foldern fanns enkelt beskrivet varför detta var en viktig handling i kommunens strävan att minska sina CO2utsläpp.

Så i januari, var det dags att utse vinnarna – hemtjänsten i Gusum och Ringarum. Under ledning av enhetschef Mi Carlson hade de under perioden juli-oktober 2018 tankat etanol i sina fordon till 90%. Alla enheter hade som minst bytt ut hälften av sin bensinanvändning mot etanol och etanolanvändningen ökade med 66 % i socialförvaltningen, vilket bidrog till en CO2reducering med 10,1 ton.

Projekt Östgötautmaningen, fossilfria transporter i offentlig verksamhet är ett tre-årigt projekt finansierat av Europeiska regionalfonden, Region Östergötland samt av deltagande kommuner. Projektet drivs av Energikontor Östergötland

Energikontoret Östergötland
Foto: Kickan Grimstedt

Låt resan bli ett val

Handen på hjärtat. Är du en av dem som väljer samma färdsätt oavsett vart du ska åka?
Faktum är att de flesta av oss slentrianmässigt väljer att göra som vi brukar. I bästa fall kan det innebära hysteriskt mycket cyklande, i värsta fall betyder det oändligt många bilresor.

En resvaneundersökning som vi har gjort i Örebro län visar att majoriteten av resorna till och från jobbet görs med bil. Hela 60 procent av oss tar bilen till jobbet även om avståndet är mellan tre och fem kilometer. Vi kör alltså på i samma gamla hjulspår, även om det kanske finns bättre och snabbare alternativ. Hur vi tar oss till jobbet, träningslokalen eller våra fritidsaktiviteter är inget som vi funderar på i vardagen. Vi gör bara som vanligt.

Det europeiska initiativet European Mobility Week, Europeiska trafikantveckan, vill underlätta och uppmuntra till hållbara resor och transporter. I år är temat ”Mix and Move”, som handlar om att variera sina resor. Motivet bakom temat är att peppa människor till att hitta nya alternativ för att ta sig mellan punkt A och punkt B.

I projektet Hållbart resande i Örebroregionen är vi inne på samma linje. Genom kampanjen ”Tänk tanken” vill vi uppmuntra fler att resa kollektivt eller cykla, så att vi blir av med alla onödiga resor som sker med bil.

Under trafikantveckan, 16-22 september, syns projektet på olika sätt. Bussar rullar runt i Örebro län med vårt budskap, och vi möter medborgare på flera platser. Det är viktigt att prata om vårt trafikbeteende, eftersom vi så sällan reflekterar över varför vi väljer bilen i vår vardag. Bilresan blir lätt en vana i stället för ett aktivt val.

Att trolla bort bilen helt och hållet är ingen framkomlig väg. Inget transportsätt kan täcka alla behov. Det är de onödiga och oreflekterade bilresorna som ska bort. För att vi ska bli av med dem måste vi lära oss att variera våra resor och sluta följa våra invanda mönster.
Det finns många skäl till att en förändring är nödvändig. Vår gemensamma miljö och jordens klimat är viktiga frågor. För en individ kan hälsa, plånbok och tid vara avgörande för att motivera en livsstilsförändring där bilen väljs bort.

www.tänktanken.nu kan du räkna ut hur mycket choklad du kan äta om du cyklar till jobbet i stället för att åka bil. Kanske kan detta vara en inspiration när du väljer transportmedel nästa gång.
Mix and Move!

Mirja Mattsson
Projektledare Hållbart resande i Örebroregionen
Energikontoret Örebro län
Energi- och klimat Region Örebro län

Velomobil i Kalmar foto J Wallin

Hållbara transporter utifrån olika behov

Vi är samma person hela dagen, men vi växlar färdsätt utifrån våra olika roller, behov och intressen. Ofta är målet att ta sig från A till B, kanske via C och D, och det på smidigaste sätt. Med god lokal och regional kännedom med nationella kopplingar har energikontoren runt om i landet tydligt tagit ett steg framåt när det gäller transporter, vi arbetar med fler transportrelaterade projekt än någonsin.

Människan glöms ofta bort i transportsektorn till förmån för nya tekniktrender såsom elvägar, Hyperloop och elcyklar. Ofta hörs argumentet ”vem tar från vem”. Alla ska profitera på fossilbilsförare som äger egen bil, det är inte ok att en elcykel tar andelar från en vanlig cykel. Men måste vi alltid ställa de goda alternativen mot varandra? Elcykel kontra cykel, biogasbil kontra elbil osv. Det är den större bilden vi behöver se, vad behöver vi människor för att få ihop vår dag?

Samverkan och komplexitet
Transportsektorn är komplex med många olika aktörer och intressen, samverkan är en konst och projektledning är ett hantverk. Vilka är bättre rustade än vi energikontor? Som en oberoende aktör utan egenintressen kan vi bli ett av naven i omställningen till fossiloberoende fordonsflotta 2030. Tillsammans har vi kompetens inom förnybara drivmedel, persontransporter, godstransporter och beteendepåverkan, dessutom korta kommunikationsvägar oss emellan där goda exempel och kunskap sprids effektivt. När det t.ex. gäller det heta området kombinerad mobilitet som tjänst så lutar många åt att det måste finnas ett offentligt ägande för att säkerställa långsiktigheten, där vi kan stötta våra regionala kollektivtrafikmyndigheter att hitta nya möjligheter och samverkanspartners.

Människan i transportsystemet
På tal om människan i transportsystemet, en inriktning som kommer bli allt starkare är hälsoaspekterna. Förutom Sveriges flaggskepp Nollvisionen inom trafiksäkerhet, så bör vi få till samma vision vad gäller luftutsläpp och buller. EU pratar mycket nollemission, och sjukvårdsektorn behöver jobba förebyggande för att klara de demografiska utmaningarna framöver. En enkel lösning är att vi går och cyklar mer när vi har möjlighet, det behöver inte vara så hi-tech.

Vi har en infrastrukturminister, vågar vi hoppas att det blir en minister för infrastruktur och hållbart resande efter höstens val? Och vad innebär egentligen ett hållbart resande?

Terese Silvander
The only way is up! Therese Silvander på seriemuséet i Bryssel

Med dessa tankar går/rullar vi nu in i denna ljuva sommartid med två beviljade nationella energikontorsprojekt REDI – nationellt projektkontor för resfria/digitala möten i offentlig sektor och KOSAVA – nationellt projektkontor för kommunal samordnad varudistribution. Goda exempel på hur vi energikontor genom nationell samordning tillsammans kan stötta många aktörer på lokal och regional nivå, utifrån Trafikverkets arbete på nationell nivå.

Med önskan om en skön sommar med smidiga och hållbara transporter!

Therese Silvander, nationell koordinator fossilfria transporter Energikontoren Sverige  & projektledare på Energikontor Norra Småland

  • 1
  • 2

Den nationella partnern för regionalt energi- och klimatarbete.

 

Kontakt

Energikontoren Sverige
c/o Energikontor Sydost
Smedjegatan 37
352 46 VÄXJÖ
info@energikontorensverige.se