Författare: Admin

Energi

Den 6 november anordnade Energikontoret Örebro spridningskonferensen Framtidens energismartaste företag tillsammans med andra samverkansparter i Östra Mellansverige. På konferensen diskuterades energiomställningen och två projekt som avslutas under hösten; Framtidens solel och Energieffektiva företag. Den gav också tips och inspiration för företag som vill vara framtidens mest energismarta. 

Konferensen inleddes med en föreläsning av Martin Hedberg på Swedish Weather & Climate Centre. Han presenterade en bakgrund till problemet som ligger till grund för energiomställningen; hur vi påverkar klimatet och hur klimatet påverkar oss. Budskapet är tydligt: alla vägar bär till ett 100 % förnybart samhälle, det finns faktiskt inga andra alternativ.

På konferensen fick deltagarna också möjlighet att lyssna och ställa frågor utifrån de två projekten som genomförts, som ju syftar till en energiomställning till mer effektivt använd, förnybar energi. I projektet Framtidens solel identifierades i projektets början att ett hinder för solcellsinvesteringar, var att det upplevdes som för krångligt och därför tog Energikontoret i Örebro fram en hemsida med oberoende information för företagare om att skaffa solel. Projektet har också haft lokala aktiviteter, till exempel seminarier och studiebesök.

Eftermiddagens fokus var energismart företagande och lärdomar från verkliga exempel. Här presenterade konsultföretaget WSP sina gröna avtal som hyresgäst med sin fastighetsägare Klövern, Elektronikföretaget Transtronic berättade om sin resa från byte av värmesystem till att ha fyllt hela taket med solpaneler och solcellsföretaget PPAM Solkraft visade upp deras dubbelsidiga solpaneler.

I sin helhet gav dagen både kunskap och inspiration. Samverkansparterna i Östra Mellansverige hoppas att även fortsatt kunna arbeta vidare mot det att hjälpa företag att ställa om sitt energisystem för en hållbarare framtid.

Läs hela artikeln här

Solceller

Antalet ansökningar om solcellsstöd har tredubblats i sommar jämfört med 2017. Två faktorer som spelat in är det höjda investeringsstödet för privatpersoner och sommarens extremt soliga väder. För att inspirera till att ännu fler ska installera solceller anordnar Energikontoret i Örebro tillsammans med regionens kommunala energi- och klimatrådgivare aktiviteter inom solel, bland annat genom Solturnén i Örebro län som startade den 26 september.

– Intresset för solel har ökat oerhört, vilket vi också kan se på siffrorna. Och det är inte så konstigt! Solel har många fördelar, inte minst det förmånliga investeringsstödet, säger Ylva Gullberg, koordinator för projektet Framtidens solel på Energikontoret Region Örebro län.

 

Läs hela artikeln på Region Örebro läns hemsida

 

More Biogas Kalmar län foto J Wallin

Vi vet att Sverige sedan många år ligger väldigt långt framme när det gäller biogas till fordon. Ändå har inte det där riktiga lyftet på marknaden kommit. Styrkan i biogasen som drivmedel sitter i så många olika nyttor för samhället att det är lite svårt att förstå biogasens roll – den är inte världsmästare i någon enskild gren men på prispallen i många.

Faktum är att det knappast finns något bättre exempel på cirkulär ekonomi än biogas.
Biogasen:

  • Minskar klimateffekten.
  • Minskar hälsoskadliga luftföroreningar.
  • Löser avfallsproblem.
  • Ökar resurshushållningen i livsmedelskedjan.
  • Återför näringsämnen till marken.
  • Skapar arbetstillfällen lokalt.
  • Minskar oljeberoendet, säkrar tillgängligheten på energi till transportsektorn.
  • Skapar exportmöjligheter av ”know how” genom trippel helix-samarbeten.

Vårt uppdrag i Biogas Väst är att få parterna i Västra Götalandsregionen att samverka och öka användningen och produktionen av biogas, inte bara inom transportsektorn utan även inom andra områden. Det är en rejäl utmaning – tur att vi inte är ensamma.

Tvärtom, nu är det många som är med på biogaståget, både nationellt och internationellt. Efter att biogasbranschen under de senaste åren kämpat i motvind med riktigt tuffa ekonomiskt villkor börjar det nu bli bättre förutsättningar till affärer.

På den nationella arenan ser vi att riksdagen har fattat flera beslut som gynnar biogasen just för att den är på ”prispallen” i så många olika grenar.

  • Miljözoner – biogasfordon i strängaste miljözonen.
  • Bonus-Malus, biogasfordon får 10 000 kr i bonus.
  • Reduktionsplikten kommer att gynna biogasens konkurrenskraft på marknaden.
  • Tillfälligt utvidgat produktionsstöd (270 MSEK) för biogas i syfte att stärka konkurrenskraften och påskynda övergången till förnybara energikällor.
  • Regeringen tillsätter en utredning om de långsiktiga förutsättningarna för biogasproduktion i Sverige. Åsa Westlund leder utredningen.

Här i Västra Götalandsregionen satsar vi nu för fullt på att förenkla och snabba upp introduktionen av flytande biogas (LBG) till tunga lastbilar. Biogas Väst deltar i ett treårigt utvecklingsprojekt med syfte att samordna, utvärdera och informera om ett antal demonstrationer av flytande biogas till lastbilar i Västsverige. Bland aktörerna i projektet finns Volvo Lastvagnar, Gasum, FordonsGas Sverige, Lindholmen Science Park, IVL och Chalmers.

De företag som deltar i demonstrationerna gör betydande egna investeringar, antingen i fordon eller tankställen. Staten kommer också stötta med investeringsbidrag genom Klimatklivet. Ett av företagen som investerar i lastbilar för flytande biogas är Götene Kyltransporter. Syftet med projektet är att skapa trovärdighet för hela konceptet med LBG som drivmedel både miljömässigt, tekniskt och inte minst ekonomiskt. Stort fokus kommer att ligga på att analysera data från demonstratorerna för att verifiera miljömässiga och ekonomiska värden.

Det är tydligt att biogasen kommer att spela en allt större roll i vår omställning till ett fossilfritt Sverige.

Det bubblar i rötkammaren!

Bo Ramberg och Joel Karlberg, arbetar med Biogas VästHållbar Utveckling 

 

 

 

 

 

 

 

Låt resan bli ett val

Handen på hjärtat. Är du en av dem som väljer samma färdsätt oavsett vart du ska åka?
Faktum är att de flesta av oss slentrianmässigt väljer att göra som vi brukar. I bästa fall kan det innebära hysteriskt mycket cyklande, i värsta fall betyder det oändligt många bilresor.

En resvaneundersökning som vi har gjort i Örebro län visar att majoriteten av resorna till och från jobbet görs med bil. Hela 60 procent av oss tar bilen till jobbet även om avståndet är mellan tre och fem kilometer. Vi kör alltså på i samma gamla hjulspår, även om det kanske finns bättre och snabbare alternativ. Hur vi tar oss till jobbet, träningslokalen eller våra fritidsaktiviteter är inget som vi funderar på i vardagen. Vi gör bara som vanligt.

Det europeiska initiativet European Mobility Week, Europeiska trafikantveckan, vill underlätta och uppmuntra till hållbara resor och transporter. I år är temat ”Mix and Move”, som handlar om att variera sina resor. Motivet bakom temat är att peppa människor till att hitta nya alternativ för att ta sig mellan punkt A och punkt B.

I projektet Hållbart resande i Örebroregionen är vi inne på samma linje. Genom kampanjen ”Tänk tanken” vill vi uppmuntra fler att resa kollektivt eller cykla, så att vi blir av med alla onödiga resor som sker med bil.

Under trafikantveckan, 16-22 september, syns projektet på olika sätt. Bussar rullar runt i Örebro län med vårt budskap, och vi möter medborgare på flera platser. Det är viktigt att prata om vårt trafikbeteende, eftersom vi så sällan reflekterar över varför vi väljer bilen i vår vardag. Bilresan blir lätt en vana i stället för ett aktivt val.

Att trolla bort bilen helt och hållet är ingen framkomlig väg. Inget transportsätt kan täcka alla behov. Det är de onödiga och oreflekterade bilresorna som ska bort. För att vi ska bli av med dem måste vi lära oss att variera våra resor och sluta följa våra invanda mönster.
Det finns många skäl till att en förändring är nödvändig. Vår gemensamma miljö och jordens klimat är viktiga frågor. För en individ kan hälsa, plånbok och tid vara avgörande för att motivera en livsstilsförändring där bilen väljs bort.

www.tänktanken.nu kan du räkna ut hur mycket choklad du kan äta om du cyklar till jobbet i stället för att åka bil. Kanske kan detta vara en inspiration när du väljer transportmedel nästa gång.
Mix and Move!

Mirja Mattsson
Projektledare Hållbart resande i Örebroregionen
Energikontoret Örebro län
Energi- och klimat Region Örebro län

Velomobil i Kalmar foto J Wallin

Vi är samma person hela dagen, men vi växlar färdsätt utifrån våra olika roller, behov och intressen. Ofta är målet att ta sig från A till B, kanske via C och D, och det på smidigaste sätt. Med god lokal och regional kännedom med nationella kopplingar har energikontoren runt om i landet tydligt tagit ett steg framåt när det gäller transporter, vi arbetar med fler transportrelaterade projekt än någonsin.

Människan glöms ofta bort i transportsektorn till förmån för nya tekniktrender såsom elvägar, Hyperloop och elcyklar. Ofta hörs argumentet ”vem tar från vem”. Alla ska profitera på fossilbilsförare som äger egen bil, det är inte ok att en elcykel tar andelar från en vanlig cykel. Men måste vi alltid ställa de goda alternativen mot varandra? Elcykel kontra cykel, biogasbil kontra elbil osv. Det är den större bilden vi behöver se, vad behöver vi människor för att få ihop vår dag?

Samverkan och komplexitet
Transportsektorn är komplex med många olika aktörer och intressen, samverkan är en konst och projektledning är ett hantverk. Vilka är bättre rustade än vi energikontor? Som en oberoende aktör utan egenintressen kan vi bli ett av naven i omställningen till fossiloberoende fordonsflotta 2030. Tillsammans har vi kompetens inom förnybara drivmedel, persontransporter, godstransporter och beteendepåverkan, dessutom korta kommunikationsvägar oss emellan där goda exempel och kunskap sprids effektivt. När det t.ex. gäller det heta området kombinerad mobilitet som tjänst så lutar många åt att det måste finnas ett offentligt ägande för att säkerställa långsiktigheten, där vi kan stötta våra regionala kollektivtrafikmyndigheter att hitta nya möjligheter och samverkanspartners.

Människan i transportsystemet
På tal om människan i transportsystemet, en inriktning som kommer bli allt starkare är hälsoaspekterna. Förutom Sveriges flaggskepp Nollvisionen inom trafiksäkerhet, så bör vi få till samma vision vad gäller luftutsläpp och buller. EU pratar mycket nollemission, och sjukvårdsektorn behöver jobba förebyggande för att klara de demografiska utmaningarna framöver. En enkel lösning är att vi går och cyklar mer när vi har möjlighet, det behöver inte vara så hi-tech.

Vi har en infrastrukturminister, vågar vi hoppas att det blir en minister för infrastruktur och hållbart resande efter höstens val? Och vad innebär egentligen ett hållbart resande?

Terese Silvander
The only way is up! Therese Silvander på seriemuséet i Bryssel

Med dessa tankar går/rullar vi nu in i denna ljuva sommartid med två beviljade nationella energikontorsprojekt REDI – nationellt projektkontor för resfria/digitala möten i offentlig sektor och KOSAVA – nationellt projektkontor för kommunal samordnad varudistribution. Goda exempel på hur vi energikontor genom nationell samordning tillsammans kan stötta många aktörer på lokal och regional nivå, utifrån Trafikverkets arbete på nationell nivå.

Med önskan om en skön sommar med smidiga och hållbara transporter!

Therese Silvander, nationell koordinator fossilfria transporter Energikontoren Sverige  & projektledare på Energikontor Norra Småland

  • 1
  • 2
  • 6

Den nationella partnern för regionalt energi- och klimatarbete.

 

Kontakt

Energikontoren Sverige
c/o Energikontor Sydost
Smedjegatan 37
352 46 VÄXJÖ
info@energikontorensverige.se