Månad: september 2019

Bra tryck i Östersund

Mycket folk, bra diskussioner och en hel skolklass från gy6mnasiet på Bygg och anläggning i Östersund. Så kan man snabbt sammanfatta Energikontoret Jämtland/Härjedalens informationsdag om hållbart byggande.

Arrangemanget ingår i den föreläsningsturné som Informationscentrum för hållbart byggande (ICHB) genomför i hela Sverige i samarbete med Energikontoren Sverige.

Turnén har rullat på bra och Johan Nuder från ICHB började med sin föreläsningsturné i våras och har fortsatt att besöka energikontor också nu under hösten. Nyligen var han i Östersund på ett seminarium som Ingrid Ahnlund Rode hade riggat, tillsammans med sina kollegor på Energikontor Jämtland/Härjedalen.

Johan Nuder föreläsning handlar om de miljöavtryck som kommer från fastighets- och byggsektorn och vad som måste hända för att en ändring ska kunna ske mot ett mer hållbart byggande.

Föreläsningen i Östersund filmades och är du nyfiken på att ta del av hans föreläsning går det att göra här. Det är fem olika avsnitt som rullar efter varandra.

Mycket på gång i norra Småland

FASTR är Energikontor Norra Smålands stora projekt för omställning till fossilfria transporter i Jönköpings län. Det händer mycket i det projektet i höst. Här presenteras en del av detta.

Ett upphandlingsnätverk med deltagare från både offentlig verksamhet och företag har bildats och de träffas för första gången i Jönköping den 26 september. På den första träffen kommer man att  göra en inventering av vilka behov och önskemål deltagarna har och flera gästföreläsare kommer att bjuda på intressanta föredrag. Nätverket vänder sig till upphandlare inom kommuner, kommunala bolag, regionen, offentliga organisationer och näringslivet samt till transportleverantörer. Målen med upphandlingsnätverket är att:

  • Offentliga upphandlingar ska ställa smarta krav och mervärden på transportköp
  • Transportleverantörer ska höja sin förmåga att leverera med fossilfria transporter
  • Fler logistikområden ska ha tillgång till fossilfria drivmedel för tunga transporter
  • Det ska ske fler hållbara transport- och fordonsupphandlingar 

FASTR blåser under hösten också nytt liv i och tar vid det nätverk som fanns i samband med ett tidigare projekt: Kraftsamling Biogas. Målgruppen för detta nätverk är avfallsbolag, kommuner, livsmedelsproducenter, restauranger, biogasproducenter och -leverantörer och användare. Målen med biogasnätverket är bland annat att öka andelen gasfordon, andelen biogas i fordonsgas, mängden såld biogas och antalet tankställen för biogas och där inte minst öka tillgängligheten på landsbygden. Man har också som mål att andelen matavfall som sorteras och används för biogasproduktion ska öka. 

Länsstyrelsen i Jönköpings län tar under hösten fram en regional plan för infrastruktur för förnybara drivmedel och elfordon. Planen har varit ute på remiss och innehåller nulägesbilder över var det finns tank- och laddstationer samt enkla beskrivningar över de olika förnybara drivmedel som idag finns kommersiellt på marknaden. Planen pekar ut fyra inriktningar för hur Jönköpings län kan driva på omställningen mot ökat användande av förnybara drivmedel, där det dessutom är viktigt att se till landsbygdens förutsättningar och behov:

  • Få in infrastrukturfrågorna för att tanka förnybart i samhällsplaneringen och i kommunernas olika planprocesser
  • Öka kunskapen om förnybara drivmedel
  • Verka för att etablera infrastruktur där det i nuläget saknas
  • Stimulera ett ökat användande av infrastrukturen där det redan finns

– Viktigt att påpeka är att exempelvis en kommun inte kan göra allt och stå för investeringen i infrastrukturen själv. Det handlar snarare om att få in det i samhällsplaneringens olika skeden och ställa om sin egen fordonsflotta för att stimulera marknaden att etablera tank- och laddstationer, säger Jesper Agrelius, projektledare på Länsstyrelsen. Men viljan att kunna tanka förnybart i Jönköpings län är väldigt stor. Det ser vi tydligt i de svar vi fått på vårt utkast på plan. Nu tar vi in all bra feedback vi fått och lanserar en färdig plan i höst.

Biogas Research Center har tagit fram en rykande färsk bok om just biogas – ”Biogas i det hållbara samhället”. Biogaslösningar finns här och var i samhället, men det är ganska okänt vilka värden de skapar och vilka problem de löser. I boken får läsaren följa med på en resa genom Sverige och upptäcka hur biogaslösningar gör städer, regioner och företag bättre. Boken vänder sig till alla som till vardags inte håller på med biogas; politiker, tjänstepersoner i offentliga organisationer, utförare av transporter, transportköpare, företrädare för industri som vill bli fossilfri och givetvis dig som helt enkelt bara vill få en bättre förståelse för vilka positiva samhällseffekter biogaslösningar kan bidra till.

Nytt projekt om energikrav i bygglagstiftningen

Under sommaren har Energikontor Norra Småland fått beviljat och startat upp ett nytt projekt.

Projektet har det långa namnet ”Energikrav i bygglagstiftningen: Från teori till praktik hos bygglovsavdelningarna i Jönköpings län”, men man väljer för enkelhetens skull att kalla det ENBYGG.

Projektet riktar sig, som namnet avslöjar, till just bygglovsavdelningar i kommunerna i Jönköpings län och syftet är att ge en kunskapshöjning inom energihushållningskapitlet i Boverkets byggregler (BBR). Inom loppet av några år har energihushållningskapitlet i BBR genomgått stora förändringar och då fler ändringar väntas krävs det att alla på bygglovsavdelningarna är på det klara med hur man tolkar energibalansberäkningen och hur olika parametrar påverkar resultatet.

Deltagarna i projektet kommer att träffas i en workshopserie ungefär fyra gånger och få ta del av intressanta föreläsare, pröva att göra energibalansberäkningar, skapa nätverk och lära sig mer om resfria möten genom projektet ”Projektkontor för digitala möten i offentlig sektor”, som drivs av Energikontoren Sverige.

Tillsammans

Jag besökte Skåne i slutet av förra veckan och befann mig sedan högt upp på Slåttdalsberget i Höga Kusten nära Örnsköldsvik, i lördags (dit jag för övrigt starkt rekommenderar ett besök! se foto).

Trots att det är en bra bit kvar upp till de allra nordligaste delarna av Sverige, slog det mig hur långa avstånd och olika förutsättningar vårt land består av. Speciellt nu då jag företrädelsevis åker tåg istället för att flyga blir det väldigt uppenbart, dvs många timmar på tåg.

Vi på Energikontoren Sverige är en övergripande, oberoende resurs inom energifrågor på regional och lokal nivå. Vi är snabbfotade och duktiga på att driva projekt, om vi får säga det själva. Även om vi ser lite olika ut, så finns vi med vår kompetens inom energi- och klimatfrågor på femton platser i landet. Vi täcker in i stort sett varje kvadratmillimeter, från Skåne i söder till Lappland i norr och våra stora fokusområden är Förnybar energi och Energieffektivisering.

Tack vare att Energimyndigheten sedan drygt tjugo år tillbaka också ser oss som en god resurs i energiomställningsarbetet, har vi ännu en gång fått ett projekt med syfte att utveckla och samordna oss som aktör. Vi ser det som ett förtroende, och jag som projektledare och teamet har för avsikt att förvalta det på bästa möjliga sätt.

Exakt vad är det vi ska göra inom Samordningsprojektet*?

En hel del om du frågar mig:

• Främst satsar vi på att fortsätta nätverka och utbilda inom våra tematiska områden: Hållbart byggande och renovering, EU och Agenda 2030, Fossilfria transporter och det för oss nya fokusområdet Cirkulär och biobaserad ekonomi. Här jobbar vi på bred front med externa föreläsare, krokar arm med andra kunniga aktörer på områdena och bjuder in brett till aktiviteter.

• Till vår hjälp har vi en kommunikatör som hjälper oss med formerna för webbinarier, nyhetsbrev, hemsidan, filmer och mycket mer av det som ingår i vår kommunikationsplan. Hur bra vi än är så behöver resultaten spridas och inspirationen nå ut till fler.

Mentorskap är också en del, som precis som att ta fram en gemensam digital plattform ger oss möjlighet att hitta effektiva och bra sätt att hjälpa varandra, lära av varandra och därmed dra allt större fördel av våra olikheter. Om ett kontor lyckats bra på att område är de alltid villiga att dela med sig av sin kompetens, och nu upprättar vi formerna för att det ska gå enkelt och smidigt.

• Till sist har vi fått i uppgift att se över vår finansieringssituation genom att undersöka förutsättningarna för grundfinansiering. I dag diffar det mycket i olika regioner, vilket naturligtvis påverkar omfattningen av respektive energikontors verksamhet. Kan vi lära av varandra även här, för att få bättre stabilitet i basfinansieringsfrågan?

Det övergripande målet är minskad klimatpåverkan genom energi- och klimatomställning på lokal och regional nivå. Som projektledare känns det fantastiskt bra att ha hela, långa Sverige i ryggen som resurs för att uppnå våra högt ställda mål. För det är så man lyckas – tillsammans!

Annacarin Ericsson, Projektledare hemmahörande på Energikontoret Storsthlm. (Dock fn boende i Sundsvall och pluggandes i Kristianstad – därav de långa tågresorna.)

Borås har optimerat rutterna

Anton Eriksson

Borås har optimerat rutternaBorås stad har varit igång med samordnad varudistribution sedan 2 maj. Inför starten gjorde kommunen en noggrann förstudie som låg till grund för ett system för ruttoptimering som styr körningarna.

– Ruttoptimeringen fungerar så att vi matar in alla körningar under en viss dag. Där har vi lagt in en schablon på hur lång tid ett stopp tar vid varje leveransställe. Systemet väljer ut den mest effektiva rutten för att ge så liten miljöpåverkan som möjligt. Köket på den enskilda skolan får en leveranstid, och nästan alla leveranser håller sig inom 20 minuter plus eller minus den tiden, vilket är vårt krav, berättar Anton Eriksson, projektledare på Borås stad.

Han är nöjd med de första månaderna. Genomförandet har fungerat som det skulle och medarbetarna ute i verksamheterna är positiva.

– Givetvis har vi behövt göra vissa kalibreringar. På något ställe kanske vi hade för kort stopptid, på ett annat har vi justerat i andra änden. Det är ofrånkomligt att det blir en del missöden, första dagen försvann en brödkorg. Jag har varit tydlig med att det är en uppstartsfas då vi trimmar in systemet. Kommunikationen med verksamheterna är jätteviktig, så alla vet att vi arbetar för något som ska bli riktigt bra.

 Upphandlingen av distributionscentral togs hem av det lokala transportföretaget LBC Borås, som kör med tre gasbilar till omkring 180 leveransadresser. Vissa sociala hänsyn ställdes i upphandlingen, företaget ska ha minst en praktikant som står långt från arbetsmarknaden. Borås valde att starta med att transportera livsmedel.

Före 2020 är målet att också ta in sjukvårdsmaterial och hygien- och städartiklar, och därefter kontorsvaror. Det politiska beslutet att utreda samordnad varudistribution fattades 2015. Skälen var miljömässiga: färre transporter skulle ge mindre utsläpp. Och färre transporter har det blivit.

– En förskola som tidigare fick en tre leveranser i veckan får nu bara en leverans. För en gymnasieskola med tio leveranser i veckan sänks de till tre. Totalt sett kan vi konstatera att antalet leveranser minskar från 29 000 till 11 000 leveranser per år. Därtill gör ruttoptimeringsprogrammet att vi kan säkerställa effektiva leveranser med hög fyllnadsgrad i lastbilarna som drivs på biogas, berättar Anton Eriksson.

Om du ska ge ett tips till andra kommuner?

– Om man vill välja vår modell med ruttoptimering, vill jag säga att det viktigaste är att lägga ned mycket jobb på förstudien. Då får man syn på volymer, ledtider och annat som ger en överblick och samband. Man får också en bra kontakt med verksamheten vilket är en bra grund för att genomförandet ska bli bra.

  • 1
  • 2

Den nationella partnern för regionalt energi- och klimatarbete.

 

Kontakt

Energikontoren Sverige
c/o Energikontor Sydost
Smedjegatan 37
352 46 VÄXJÖ
info@energikontorensverige.se